През цялата история на човешкото развитие хората са създали много велики изобретения и тези изобретения са променили значително живота ни, колелото е едно от тях, вашето ежедневно пътуване, независимо дали е велосипед, автобус или кола, тези транспортни средства са с колела за постигане на транспорт.
Сега е трудно да се докаже кой всъщност е изобретил колелото, едно нещо е сигурно, изобретяването на колелото е бавен и дълъг еволюционен процес, първоначално хората откриха, че търкалянето, отколкото плъзгането, спестява много енергия.
Хората в тежкото под дънера, чрез търкалянето на транспортните елементи на трупа, а по-късно от дънера, за да се вдъхновят от изобретяването на колелото, колелото трябва да бъде и колата е в същото време, едно колело не е много използване, ще бъде комбинация от няколко колела плюс оста, може да увеличи максимално своята роля.
Трудно е да се приеме, че човечеството не е изобретило колелото, независимо дали древно или модерно, какво би било нашето общество, ролята на колелото е очевидна, но по-важното е в значението на обществото.
Появата на колелото, така че човечеството не само може да пътува на дълги разстояния, но също така може да транспортира по-тежки предмети до по-отдалечени места, така че са развити големи градове, търговия и търговия, колелото е най-простото, но забележително изобретение, изобретяването му пряко или косвено определя развитието и прогреса на обществото, е ясно, че появата на колелото е един от важните символи на прогреса на човешката цивилизация.
В процеса на разработване на колелата е установено, че колелото може да се движи само по права линия, при обработката на тежки предмети в посоката на промяната е по-трудно, хората са изобретили колело с кормилна конструкция, тоест колела или универсално колело, изобретяването на колелата, така че ефективността на работа е значително подобрена, с развитието на индустрията приложението също се използва все по-широко и се превърна в една от незаменимите части на колелата също се превърнаха в специална индустрия.
Колелцата включват подвижни колелца, неподвижни колелца и подвижни колелца със спирачки, подвижните колелца са това, което наричаме универсални колелца, които могат да се въртят на 360°, неподвижните колелца се наричат също насочени колелца, които нямат въртяща се конструкция и не могат да се въртят и са обикновено се използва с тези два вида колела.
Основните компоненти на колелата са:
Капак против заплитане: използва се, за да се избегне навлизането на предмети в процепа между колелото и скобата, за да се предпази колелото да се върти свободно.
Спирачки: Спирачки, които блокират кормилното управление и задържат колелото на място.
Поддържаща скоба: монтирана на превозното средство и прикрепена към колелото.
Колело: Изработено от гума или найлон и др., колелото се върти за транспортиране на стоките.
Лагери: Плъзгащи се стоманени топки вътре в лагерите за носене на тежки товари и спестяване на усилие при управление.
Ос: свързва лагерите с опорната рамка, за да носи тежестта на товара.
Колелцата могат да бъдат разделени основно на медицински колелца, промишлени колелца, колелца за мебели, колелца за супермаркети и т.н. Медицинските колелца трябва да бъдат изключително тихи, устойчиви на химикали и гъвкави при управление.
Да разбере как се произвеждат промишлени универсални колела
Първо, стоманената плоча се избива на пресата според размера на листа и в същото време кръглите отвори се пробиват върху листа и повечето от тях са направени от материал Q235.
Щампованият лист се поставя върху пресформата, а скобата, спирачният лист се щампова във форма.
Щамповане на формовъчен диск с форма на купа в кръг първо в смазочното масло, в стоманената топка, броят на стоманената топка е незаменим и след това монтирайте скобата към диска с форма на купа, скобата и след това в смазочното масло и стоманената топка .
След като монтирате стоманената топка и след това монтирате запушалката и шайбата, използвайте хидравлична преса, за да счупите цилиндъра в диска с форма на купа, занитвайки малката купа към скобата, и стоманената топка също ще бъде запечатана вътре в скобата и купата- оформен диск.
Каучукът ще бъде разтопен в машината, през матрицата, пресована в гуменото колело, линията за формоване на гуменото колело при неравностите трябва да бъде полирана гладко (материалът на колелото също е pp, pvc, pu, найлон и други материали)
В централния отвор на гуменото колело, за да инсталирате добър пръстен на оста, с винт за свързване на гуменото колело и скобата заедно, монтирайте гайката и накрая в машината при теста на колелото, колелото е готово.
Ще откриете, че силовата точка на универсалното колело не е в центъра на колелото, защо ще бъде ексцентрично, така че ще бъде по-енергоспестяващо или не, ексцентричното не може да се управлява, „концентричните колела“ не се нуждаят от външни силите могат да бъдат произволно кормилно управление, което ще доведе до това, че колата не върви направо ще се люлее наляво и надясно, ексцентричният дизайн на колелото е да се увеличи въртящият момент, толкова по-голямо е разстоянието между ексцентричното завъртане повече Колкото по-голямо е разстоянието на ексцентричност, толкова повече труд - спестяване.
Посоката на търкаляне на колелцата трябва да съответства на посоката напред, след като посоката на колата напред и посоката на търкаляне на колелцата не са последователни, триенето на земята ще генерира въртящ момент във въртящия се вал, универсалното колело ще се върти през стоманената топка избутани в същата позиция с посоката на ходене.
Обикновено колелата се монтират пред насочващото колело, гърбът е универсално колело, в насърчаването на задната част на универсалното колело, за да контролира посоката на предното насочващо колело за ходене, така че необходимият въртящ момент е по-малък, той ще спестява повече труд, но има и като бебешка количка е универсално колело в предната част на четирите колела на количките за пазаруване в супермаркета са универсални колела, които се основават на използването на околната среда и навиците на направените корекции.
Що се отнася до колелото, всички знаем, че е кръгло, ако колелото може да има и други форми, ще повярвате ли?Всички знаем, че триъгълникът се характеризира със стабилност, какъв би бил ефектът, ако триъгълникът се направи на колело.
Този триъгълник се нарича дъговиден триъгълник, въпреки че не е кръг, но трите му страни са равни по дължина и ефектът от кръглото колело е същият, тогава защо да не видите това колело le?
Ако се направи на триъгълно колело, неговият център на търкаляне и височината на земята не са еднакви, което изисква централната ос да може да се движи нагоре и надолу, така че триъгълното колело да не е подходящо за правене на колела.
И тогава вижте какъв ефект биха имали квадратните колела, за които си мислите, всички те отговарят на това, че оста на въртене е в права линия и това е усещането, когато наистина сте на пътя.
Всеки обмисля много колела, възможно ли е те да бъдат реализирани и какви други видове колела смятате, че могат да бъдат направени?
Време на публикуване: 20 октомври 2023 г